过了,我有很大的把握,把这三个品牌扭亏为盈,再说,就算不行又如何,几十亿美元而已啊,亏完了本金我就把工厂解散,把所有设备和技术专利捐给国家,也算是好事一桩,怕啥?”
陈泽点了点头,笑道:“行,既然你都这么说了,那我再不支持你,还算是什么兄弟。”
说完,他立刻又道:“我对汽车多少还懂一点,这事儿只要你有需要,我以后听你差遣。”
陈泽本身就是一个痴迷汽车的人,对汽车以及汽车产业的感情要比李牧深的多,原本他只是担心李牧买回去三个烫手山芋、最后鸡飞蛋打,但内心深处,他对李牧拿下这三个品牌还是很期待的,现在李牧表现出强大的自信,他心里没了那份担心,剩下的全是一腔热血。
三个国际知名的汽车品牌,即将被华夏企业收购,并且成为100%的华夏企业,这种事情,想想就足够让人热血沸腾。
如果能把这三个品牌做好,那简直是民族之光。
……
陈泽兴奋的跟着李牧来到酒店,埃隆·马斯克的团队成员已经在这里等候多时。
为了搞定这三个品牌,埃隆·马斯克把自己在特斯拉的高层都带了过来,除此之外,还通过朋友介绍,高薪聘请了几个汽车产业的权威人士,来确保这次收购最终落地。
对埃隆·马斯克来说,他也很期待这次的收购,因为如李牧所说,如果这三个品牌到手,那么这三个品牌所有的车型、平台、技术,都将开放给特斯拉。
也就是说,以后特斯拉只需要在这三个品牌的车型上进行新能源化就可以了,完全不需要重新设计底盘、搭建平台,因为未来的特斯拉,甚至可以直接由这三个品牌负责代工。
埃隆·马斯克在宴会上,将团队成员介绍给了李牧,大家吃过午饭,便立刻来到李牧预定的、四百多平米的总统套房。
在总统套房内,埃隆·马斯克向李牧做了大概的工作汇报。
目前一切进展顺利,福特方面除了对钱的要求略高之外,其他的一切都非常配合,诚意还是非常足的。
不过问题也有,比如目前沃尔沃的生产线还在瑞典,品牌易主之后,牧野科技要派人前往瑞典解决后续的企业变更、员工转签等问题,这个对牧野科技来说倒也不算麻烦,真正麻烦的是路虎在美国还有一条生产线。
捷豹路虎主要的生产线在英国本土,但美国也有一条生产线,根据汽车行业工会的要求,如果福特出售这条生产线,购买方必须保证,这条生产线要继续运行至少五年以上,并且不得主动裁员或者停产。
埃隆·马斯克介绍说:“美国的汽车工会影响力非常大,就算是通用、福特也奈何不了他们,如果我们不能满足工会的要求,汽车工会将禁止福特出售这条生产
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