域性心城市,是经过精挑细选的,是最有城市扩容基础,最适合城市建设的居民点。就像西伯利亚铁路上的伊尔库茨克,乌兰乌德一样,他们固然在西伯利亚铁路通过时还只是城或要塞,但是他们所处的地方本就非常优越,西伯利亚铁路穿过,他们的展比其他居民点都要快,但这是因为他们本身所处的位置适合城市扩容和展,现在贝阿铁路也是一样,未来会有很多居民点扩大成城镇,但这些城镇有多少具备成为心城市,具备成为工商业重点城市的潜力,你想过没有?而现在各省选取的就是综合了这些考虑在内。”

　　叶枫说道这里,又拿起那份施工方案道:“于尔根,我们来找找事例,就说埃利加坎这个地方,你们选择的是埃利加坎以北十公里处的一个山口,原因自然是因为这是一个两峰包夹的低地,从这里穿过你们将不会修隧道,但是你却没有注意到,这个地方固然是两峰包夹的低地,但只是一个长条形的山脚狭道,长有二十公里,但宽呢,最宽处都不到一公里,这里虽然也有一个居民点,但只是一个山腰上的山村,以这里的地势,以这里的可利用面积,你认为他最终可以取得多大的展?可以断言,能够形成一个两三万人的城市就顶天了。”

　　这份施工方案是有图片配套的,很明显可以看到叶枫所说的地形限制,施泰因斯也倾过身子看了起来,叶枫所说当然是有道理的,以这样的地方,未来最多就是沿着这个山脚铁路线,在最宽处那一段形成一个镇,但再扩容却不可能的,因为他的两边全是外兴安岭的高峰,除非未来他们把城市都建到山峰上去,但那可能吗,全世界并非没有山城的存在,但也绝不可能有这么样的山城。这么多,这么高的山峰上建城,未来城市的市政道路建设怎么办,让市民都每天爬山,工厂又怎么办,没有便利的道路交通能吸引工厂,形成繁华的商业吗。

　　“我们再来看他的周边,如果你们往南移动十公里,那么肯定在进入外兴安岭的时候要至少穿过两个隧道,长度估计有三公里,还有两条河流要架桥,不过都是河。但是你看看,穿过这里,到了哪里?就是埃利加坎,外贝加尔选定的一个山谷盆地,是位于外兴安岭西南麓最大的一个山谷盆地,虽也是呈狭长形,但长有四十公里,且有数个地方宽度过十公里,最心处甚至过二十公里,总面积达到了近七百平方公里,盆地间虽也还有许多高地,但没有高度过两百米的,而且数量也不多,可以利用起的平原,低平地面积怎么说也不会少于五百平方公里,最重要的是这个盆地及其四周近万平方公里区域是目前外兴安岭探明的最大的铜矿源和钨矿源所在,也是外兴安岭西

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