马车的速度超过铁路,听起来不太可能,可是在火车的初期,特别是在中国的这片土地上面,这是很正常的,京张铁路上面,每小时不会超过30公里,特别是在一些爬坡或者过隧道的时候,火车的速度还会降低下来,这都是很正常,可是在城市之中比较好的路况的情况之下,30公里是一个很平常的,轻载马车和快马很容易能够达到30-40公里每小时,只是这种速度,并不能够持久。
詹天佑的心中满是疑问,张家口真的可以修筑这么长的道路么,接下来的旅程证明了这一点,出来之后,速度都没有减弱多少,马车一直都没有停下来,一直保持这快捷,而迅速的速度,让马车在道路上面快速的前进,一刻钟,两刻钟的,一个小时,40公里以上的时速,一定程dù上,让这里已经是远离张家口了,詹天佑这才注意到,这些水泥路一直都在延伸这,在出了张家口之外,更加的快速,要知道,张家口的水泥路,不过是7米左右,可是在这里,足足有40米以上,双向足以容纳6辆以上的马车并排的行驶,这代表这什么,这是一条快速的道路,而且一览无遗。
不过这样的速度可以持久么,350公里左右的距离,如果一直都是以40公里,甚至以上的速度行驶的话,他对于马车8小时抵达包头,不再怀疑了,只要这个道路,一直的这么通行下去,抵达,应该是不成什么问题的,唯一一疑点就是,如果马力耗费殆尽了怎么办。
重型挽马的速度并不快,他不是以快速著称的,40公里还是可以跑的,但是这样的话,最多2小时,就失去马力了,大概两小时之后,前方出现了一片大的建筑物,马车的速度开始放缓,重型挽马,加上一个足以容纳50人的大型马车,要减速,需要缓冲,差不多用了10分钟的时间,才把速度降低下来,停在了前面的房屋之中,这些人,下来如厕,然后,自然有高速公路的工作人员,进行换马的作业。
换马,詹天佑看着另外一头重型挽马被牵引出来,替代那一匹已经耗费了大量的体lì的挽马的时候,就已经明白一qiē了,换马,人不换,马换,一直保持着这样的高速度,很显然,这就是快速客车的真谛,这样的话,从这里到包头,需要换4次马,一个客车,居然投入这么大,重型挽马,都是进口的,而且价格极为的昂贵的,比一般的纯血马都要贵,是军用物资,受到英国监控的,可见这个包头商会的实力之强大。
很多中国的商会或者是达官贵人,他们在国内,因为种种的原因,实力强大,背景深厚,不把一般人放在眼里,草菅人命,欺压良善,真的到了国际上面,列强们根本就不管你,国家积
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