当第一个铁轨铺设下来的同时,一个规模庞大的铁路修筑计划,就这么开始了,就算是澳大利亚,都没有这么大规模的铁路兴建计划,却被中国开启了,第一条修建的铁路,从北地一直联络到悉尼,从澳大利亚的西北到东南的交通大通道,三车道的建设,客货分离,从修建的那一刻起,就是澳大利亚最快,也是运输物资最多的铁路。笔・趣・阁www.biquge.info
这么规模庞大的铁路计划,不过是未来,中国在澳大利亚兴建的铁路的其中一条,澳大利亚还没有全盘的拿下,对于澳大利亚的建设已经开启,不但有超过5000万的移民计划,也有遍布在全岛的铁路建设和重工业建设,一旦建成,澳大利亚将会成为中国工业另外一个重要的基地之一。
西部和中部,这些在澳大利亚政府看来,无足轻重的,连悉尼周边的铁路建设,都没有彻底的完工,更别说这些荒芜之地,可是这两处地方,却是未来中国方面的重点,澳大利亚目前发展最高养殖业和羊毛,未来只是澳大利亚整体发展的一个微不足道的部分,重点永远在于矿粉的出口,西奥规模庞大的矿山,将会如同基础一样,给中国一个强心针。
以澳大利亚的基础,还有未来的地位,不可能如通过中国那样全面的建设和发展,重工业在满足了澳大利亚本身的要求之后,就不会再扩张了,未来的澳大利亚,不会承载中国太多重工业的转移,还是以畜牧业为主,矿产采集也为辅,700万平方公里的土地,占据了整个中国的四分之一强,可是人口只有十几分之一,这也是调控,只要不出现大的问题,澳大利亚和西伯利亚方面,会成为中国人口密度最小的地方。
一条条的铁路线,一个个新开辟的港口,将会成为澳大利亚工业的连接线,目前,更多的只是在考虑军事方面的用途,只有全面拿下之后,才会选择民用方面,关于铁路的勘测队伍和矿产的勘测队伍已经出发了,很快,在西奥的一些区域,发现规模庞大,且品相出色的铁矿,这更加为澳大利亚,在天平上面,添加了重重的砝码。
果然是坐在矿车上面的过度,世界级的铁矿,铜矿,甚至是各种的有色金属,特别是一些富矿的矿带,只要到了附近,就可以发现,可偏偏这些,都埋藏在一片片的黄沙和山石下面,澳大利亚人太少了,立国时间也比较短,在过去几百年之中,一直作为英国直辖的领地,更多是为了英国提供羊毛和羊肉,矿产什么的,没有多少人在意,除非是发现了黄金。
杨元钊不同,从后世穿越而来的他,很清楚澳大利亚作为矿产巨头的经理,澳大利亚的必和必拓和力拓等大型的矿产巨头,很是依托着中
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