在杨元钊认知中,路基从来都不是最重要的方面,无外乎挖挖平平的,可是在没有任何机械的情况之下,当然了拖拉机算是机械,在平整土地上面,有着不小的作用,可在轧路方面,拖拉机的效率太低了,拖拉机当时的履带,考虑的是降低单位面积压强,防止拖拉机会陷入到泥土之中,没想到,成了平整土地的弊端。
在初步完成了平整之后,拖拉机来回几次,只是把浮灰给压结实了,整体的结构,却依然松散,根本就达不到筑路的条件,别说是李明生,就算是钱虎也知道,他不会修路,却会起房子,打地基,地基在挖掘好了沟渠之后,是不能够直接放入砖头的,必须要用石头,一寸寸的打结实的,这玩意他的施工队还有,就拿来用。
打地基用的石头,几个人一组,共同捶打,土地是结实了,可是速度太慢,体lì消耗太大了,哪怕是牛二这样的壮汉,连续的工作两个小时一样,也会体lì耗尽的。
看来这个问题不解决,短时间修起来50公里长的公路,简直是笑话。
关于筑路机械,杨元钊看得最多的,就是压路机,无论是柏油马路,还是地基,压路机功效都是无法代替的,借助着庞大的重力和平稳的滚子,压路机可以让土地,在很短的时间之中,变得平整,节约很多的时间,这个时代,用人力的话,需要巨大的石头。几个壮汉跑起来的,砸下去。别说是50公里,米宽幅的道路。就算是一公里,也是一个很难的事情,之前300米,是以三个人脱力为代价。
为了道路的顺lì贯通,也为了以后修建道路,打下良好的基础,机qì跟人工,区别巨大的。
在1908年,在贫瘠中国西北。制zuò一个压路机,这个难度比较大,杨元钊是发动机工程师,一个筑路机械,最重要的动力问题,他都可以轻松的解决,剩下的,只是结构,要采用哪一种压路机结构。必须设计出合乎使用的结构。
后世的压路机,分成了不少种类,前后都带着轧路滚的是一种,体积特别巨大的是一种。还有救是单滚的,
思前想后,杨元钊知道。暂时,真正的压路机。他无法生产出来,液压。传动,包括是整体结构的强度,这都要不断的设计和实yàn,他的工作,大部分还是放在对于中国现有的设备的改进方面,特别是未来棉纺织设备,他有不少的想法,需要一点点的来设计,只能够采用一个取巧的方法。
给他灵感的,正是农村,用来磨面的石磙,石磙在牲口的拉动之下,在一个平板上面不停滚动,可以把麦莉变成面粉,轧路机qì,是不是也可以选择这个,把拖拉机跟这个石磙,确切的说,用特种钢材构成钢滚,在不考虑效率的情况之下,
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