是站在巨人的肩膀上看世界呢?
‘咣嗤咣嗤咣嗤;’
声音巨大。
李真被震的有些耳朵受不了了,对着车里的马建斌说:“你回去建议一下,看看这个火车头的功率还能不能继续加大了?对了,设计车厢的时候,第一节是火车头,第二节看来得是一节专门装水的车厢。按照这个情况来看,蒸汽车烧水是挺快的。要不断的往动力组之中加水,它才能始终保持动力。”
马建斌点头记下。
李真又说:“前边就不用去了。前边只有铁路,汽车路太荒。火车能在铁轨上跑八十,汽车不可以跟着在荒野里也跑八十,很危险的。回吧。”
“是。”
当即头车开始减速,折返。车队也开始折返。
火车继续向前开。一路要开到李沧县站才会停下来。
而沿途有不少的站点,都有专门人员登记数据,记录一路火车驶过的所有信息。
李真他们刚刚折返回大风台站没有多久,火车头就已经到了李沧县。全长也就几十公里的样子,要不了多长的时间。
刚进入李沧县境内,操作员就看见车轨旁有人摇晃着红旗,这是开始减速停车的信号。
操作员当场拉闸,切断蒸汽能。
‘呜呜呜呜——’
一断开动力传输,蒸汽当即滚滚从烟筒之中排了出去。发出响彻四野的啸叫声。
极其刺耳。
而火车却依然在向前滑行,车头太重了,在一定的速度之下,惯性能非常大。
铁轨两旁有提早就安装好的里程牌,每一百米就有一个牌子。
操作员在关闸的一瞬间,当即就开始计算起了火车在惯性中的滑行时速。这也是必须要记载的一个数据。
而切闸之后,火车往前飞驰了两公里的距离,车速这才从八十减少到六十迈。不由得让人心惊:“难怪要用专门的钢轨呢。火车在钢轨上滑行,这阻力真的比路面上小了太多太多。滑行了两公里,时速才减少了二十。那这么说来的话,其实拖挂二十截车厢也不是不可能的。”
车轨很顺滑。真的顺滑。甚至给人一种感觉,手一推它就会往前走。
这是钢轮在钢轨之上,二者交汇才出现的极低阻力。
操作员隐约看见了前方五公里处的防撞木梁,那是车轨就修到那个地方,必须要在那里停下来,再往前就没铁轨了就会翻车。所以用了很多韧性大的木梁横在铁轨上。
操作员看了一眼,连忙开始拉闸。
将刹车狠狠拉下来,瞬间,铁轨上传来了让人牙酸的摩擦声。
‘呜呜,吱吱吱’
铁轨之上,火花四起,不断有火星子往外溅。
路两旁的观察员眉头一挑,连忙记录这个现象。
但让人有些惊恐的是,这刹车起的作用并不大。钢轨与钢轮之间的阻力极小,同时的,那摩擦力也是极小。
操作员有些害怕了。不断低头看看
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