了,也是需要资金重修官道。
兴许是觉得这样还不够说服力,工部那边的人提出,他们已经是正在研究着推广铁路,尝试在更多的地区,尤其是在当涂地区修筑一条连接铁矿区和江南钢铁公司、江南武器公司、当涂码头的铁路。
初步规划只有大约二十五公里的长度,一张嘴就是要一百万两银子的造价!
然后还啪啦啪啦的说什么想要修建一条金陵城到幽州的超级大铁路,总里程超过一千公里,张嘴就是要五千万两银子,不如把这一次查抄扬州盐商的钱拿来修铁路云云,虽然钱还是不够,但是这一千多万两也够开始前期工程了。
让其他部门的人听了,一个个都是忍不住倒吸了一口凉气,麻痹,我们就算是要钱,但是顶多也就是几十万几百万两银子,而且就这,还是漫天要价,落地还钱,根本没指望能够拿到这么多。
你们工部的人竟然这么狂,一张嘴就是五千万两银子,一千多万两银子只是前期投入而已!
对于工部的话,前面关于水利和官道的事,李轩还听进去了几句,但是后面什么铁路的,李轩选择性的无视了!
修铁路太费钱,而且需要的钢铁数量也不是一般的多,更关键的是,现在蒸汽机技术还不完善,远远达不到可以拉动火车的地步。
现在修铁路倒是可以,但是顶多就是修一些几公里,十几公里的短路线,用马匹拖拉还能勉强用一用,至于什么上千公里的南北大动脉,等火车技术发展起来再说。
倒是税部提出的要求就挺合理的,税部方面请求增设经费,用于增加税务调查人员的数量,税部虽然是大唐的钱袋子,平时也不怎么缺钱,但是在这种关键时刻,还是不会忘记了给自己的部门捞好处。
李轩想着有舍才有得,没有足够的税务经费就无法收上来足够的税收,所以虽然还没有说什么,但是心里头却已经是答应了下来,税部的经费可以适当再增加一些,人手充足一些,尤其是税务调查人员的数量多一些,收税也更容易。
内阁方面的各个部门,每个都不落下,纷纷说着自己的理由。
而军方的那些将领们,不管是海军还是陆军,又或者是近卫军的将领们,很默契的没有开口!
一直等到内部那边的人说的口干舌燥后,一群将领们也是终于开口了,率先说话的却不是雷万等实权将领,而是曾子文。
曾子文虽然不在担任作战部部长这个实权职务,但是依旧是大唐陆军的现役陆军中将,任职枢密院副使,成为了目前大唐王朝里军职最高的将领,同时他还是皇子军事教习、御书房行走大臣、大唐王朝的侯爵。
纵然没有担任实权职务了,但是他依旧是时常出入御书房,这一次北上,
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