的认知,并相继研发出来多种药物初步克制了多种热带疾病之后,这才是能够在南洋地区进行大规模的移民。
大唐在南洋地区的移民,最先开的事就是修铁路,修各种水坝沟渠,同时医疗条件跟上,这样才能够大量往南洋地区输入移民。
经过持续多年的努力,如今南洋地区的开发已经形成了一定的规模,后续只要按部就班做下去,南洋地区的开发成功是迟早的事。
相对于南洋地区大唐帝国尽力扶持却依旧发展的比较慢,美洲等条件比较好的海外领地,其开发根本就不用大唐帝国官方操心,只要稍微把政策松动一二,它们自己就能发展的很好。
北美洲的铁路建设就是如此,大唐铁路总公司当初刚说要投资建设这条铁路,并发行相关债券凑集资金的时候,不用多久就是凑集到了足够甚至还有富余的资金。
于是在横跨美洲大陆的干线铁路之外,又是先后宣布投资建设多条铁路线。
此外由于很多地方的地形平坦,这铁路修起来也容易,不用多久,美洲那边的第一条干线铁路就是建成完工通车了。
这是一条连接新南港到五湖城的单线铁路,从开工到完工,一共也才花了一年多的时间而已。
单线铁路刚通车呢,就是准备继续施工,把单线铁路扩充为复线铁路。
至于一些比较短的支线铁路那就更多了。
如今北美洲地区,已经成为了大唐帝国除了本土以外,修铁路最多的地区。
其他部分海外领地的建设也不差,南边那边已经是在黄金矿区铁路外,在修建一条连接黄金矿区和南非港的铁路,通过铁路输送往内陆发展,同时也是为了支援陆军部队建立北部防线。
南非地区的北部防线,就是从印度洋到大西洋画一条线,然后建立简易墙以及隔离带,防止北方地区的土著涌入,以保证南非地区的战略安全。
大唐人很喜欢在海外领地,或者是本土和土著控制区的接壤地带设立各种简易墙和隔离带。
南非这边的还是小意思,缅甸省西部地区就是属于隔离带,中间有好几百公里宽的无人区呢。
更搞笑的是,缅甸省以西其实还不是土著控制区,而是大唐海外州孟加拉州,这个孟加拉州也是执行严格的本土化措施,上头除了少数暂住民外就是大唐人了,可没什么土著,真正的土著都在孟加拉州以西的印度地区呢。
同样的在中亚地区也是,大唐本土和萨菲王朝以及莫卧儿王朝接壤的边境线,硬生生修了一道简易的城墙,部署了军队进行巡逻,而边境后头还有着上百公里宽的无人区。
在西海沿海也是全面严格巡逻,这个巡逻甚至都不是在大唐沿海地区,而是直接靠近了人家萨菲王朝和奥斯曼帝国控制区的沿海地区。
那啥,大唐海军西海舰队在这一海域进行密集巡逻,除了大唐人的船只外,其他船只看见一艘拦截一艘,反正是不允许一艘舢板靠近大唐内海。
倒是在东欧地区没有这些隔离带,因为人家鞑靼人自己就先建立隔离带,禁制他们本国的民众逃亡大唐帝国了。
如今鞑靼金国麾下的每一个人口都是宝贵的战略资源,鞑靼金国可不会允许民众都逃难到大唐去。
话说前线的大唐陆军看见鞑靼封锁边境线有点困难,还经常免费送给鞑靼军队一些物资呢。
在对待偷渡现象上,鞑靼金国难道和大唐帝国取得了一致,并展开了战略性的合作!
对此,大唐帝国的高层是感到很欣慰的,觉得鞑靼金国这些土著吧,虽然依旧愚昧的很,但是总算是没给我们大唐添乱。
不像是萨菲王朝和莫卧儿王朝、奥斯曼王朝封锁边境线一点也不给力,三天两头都要大唐帝国给他们擦屁股。
以至于陆军高层都有了一种声音,干脆帮他们培训一支边境巡逻队好了!
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