整齐的拱形机堡,看不清里面是是否有战斗机。
查理拉转回机头,开始再次进入机场,这是降落前的最后一次低空飞行了,油料也不多了。估计也支持不了多久了。“放下起落架,检查降落准备。”查理命令到。
一旁的吉米连忙扳下起落架收放把手,随着起落架位置灯跳成为安全的绿色,查理舒了口气。
“所有起落架放下,一切良好。”吉米回答到。
“戈公基地,我们准备着陆,请求给予地面航导。”查理最后核对了下降落程序。
“这里是戈公,正在给予航导,请注意你的姿势和高度。”似乎这些中国人没有什么恶意,这倒是让查理-汉克斯多少舒缓了下情绪,至少这个时候他不用去想太多,只需完成自己的降落操作,将23名同僚活着带回地面。
算起来,隶属于美国海军太平洋舰队第8巡逻大队的VQ-1特种航空侦察中队也是中国海军、空军的‘老朋友’了,这个1955年6月组建成立的侦察中队的基地位于美国本土的华盛顿州Whidbey岛,除了部署在Whidbey岛海军航空站外,该中队还在关岛常驻,算起来也是个‘臭名昭著’的家伙,除了‘EP-3E白羊座II’电子情报侦察机外,还装备有UP-3A通信支援飞机,每年的飞行出动架次都多达上千,除了监听中国之外,几乎没有什么别的用途,根据其年度活动记录来看,似乎VQ-1中队也就仅仅针对中国。
也正是因为如此,查理才是担心降落后的麻烦。有着‘第1海上巡逻’之称的VQ-1特种航空侦察中队不过仅有60名军官和250名士官、普通兵员,但其作战任务却是极为广泛的,VQ-1中队在西太平洋地区的活动,最早可以追溯到1971年。当年,一直驻在本Whidbey岛海军航空站进驻到关岛后,与第61中队、VW-1中队合并,1991年,该中队所属一个分队在从日本厚木航空基地移驻三泽空军基地,专门针对俄罗斯的电子侦察。
由于VQ-1中队的任务明确定义为“对自非洲东海岸到美国西海岸的广大战区实施电子侦察。”所以‘第1海上巡逻’几乎就在这边不受人待见。
相比之下,海军大西洋舰队地中海巡逻大队的VQ-2中队就好得多了,这个位于西班牙-洛塔NAF的电子情报侦察中队也是在1955年成立的,只不过组建日期是在VQ-1中队的6月之后的9月1日,虽然除了部署在洛塔NAF之以,VQ-2也在克利特岛的索达湾基地长驻,但和VQ-1中队的咄咄逼人相比,VQ-2中队就受待见多了。
另一个方面,VQ-2中队毕竟无需直接面对中国、俄罗斯实施极具挑衅意味的侦查飞行,相比之下,VQ-1中队的飞机一旦被对方所迫降,那么机组成员所面临的压力也就可想而知。
“PR-33注意你的姿态,好,很好。”在地面航导的指挥下,查理小心的把握住操纵杆,高度越来越低,越来越低,查理可以感觉到那混凝土跑道迎面而来时的压迫感。
吱-嘎-随着橡胶轮胎骤然触及到跑道时,所发出的尖利刺响,查理-汉克斯随即拉下了刹车杆,并开始减少油门,沿着戈公岛海军航空基地的4F标准跑道,这架严重受损的‘EP-3E白羊座II’电子情报侦察机快速的滑跑着,渐渐的,渐渐的缓慢下来。
而从远处的待命区,一群军车快速跟随了上来。看着舷窗外的那十多辆外形跟‘悍马’差不两样的高机动车上的全副武装的士兵,查理黯然的叹息了下,关闭了发动机。
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