雄猫战机,有什么弱点?
确切来说,这不是雄猫战机的弱点,而是所有脉冲多普勒雷达的共同的弱点。
脉冲多普勒雷达的工作原理不复杂,当雷达发射一固定频率的脉冲波对空扫描时,多普勒雷达如遇到活动目标,回波的频率与发射波的频率出现频率差,称为多普勒频率。
如果是地面固定目标,那这是一个确定值,在雷达的处理系统中,就可以把它都除去了。
这有什么好处?
在脉冲多普勒雷达出现以前,普通的单脉冲雷达,是不能检测低空飞行的目标的,因为低空有那么多的起伏的地面,各种建筑等等,都在反射雷达波,在雷达屏幕上,那绝对就是一片雪花啊。
只有把这些地面的信号过滤掉,才能准确地找到目标,这样,就能把那些超低空试图借助地形掩护的飞机给揪出来。
这个原理,说起来很绕口,如果坐过火车,当两辆火车相会的一瞬间,或者在站台上,看着火车进站,听到火车的鸣笛。
本来远处,火车是一路“呜”这过来的,但是当靠近之后,这个声音就会变化起来,声音变得更高,这个现象就是多普勒现象。就是因为火车通过的时候,声音的频率发生了变化。
说了半天,脉冲多普勒雷达很强大,但是,它也是有缺陷的,有时候会把目标遗漏掉。比如,他没法发现、也没法攻击一架与自己同向、同速飞行的敌机,同时,也无法攻击和自己的飞机垂直的目标,这个时候,目标就和地面静止目标一样,被过滤掉了。
这种时候,就得转换成pstt模式,单脉冲,没有多普勒功能,就不会过滤掉了。
但是,这需要时间。
就在后舱的克罗斯转换的同时,陈瑞已经驾驶战机,飞出了云团。
刚刚的时候,他就是在云团内部的,当米格21那简陋的雷达告警接收机发现有雷达波扫描的时候,他就飞出来了,同时,还飞到了和对方的航向垂直的方向上去。
于是,对方就无法锁定陈瑞了。
这是一个空战的常用战术,但是,绝对需要飞行员的高超的技术,因为,必须要恰到好处地垂直飞行才行,这完全就是飞行员的本能的反应。
不过,这样也意味着米格21在和对方逐渐远离,怎么能靠近呢?
那当然是转半圈,再反着飞。
就和古代的帆船时代一样,帆船是不是只能顺风航行?当然不是,对于经验丰富的老水手来说,完全可以抢风行船,这个时候,船绝对不是对着风走的,而是走一个之字形的来回的路线,就能逆着风走了。
现在,转了半圈,航向不变,和对方的航线依旧垂直,但是,距离却是在靠近的,这样来回反复地这样飞,就形成了s形状,又叫做蛇形转弯,这种技术,在老手里,那是有很大价值的
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