改革开放,就是要转变观念,在空军中,也要转变观念,这样才能打赢未来的高科技战争,这点,大家必须要认真对待。
也许现在还不是很触动,等到明年的时候,那场可怕的海战,也该让海军大开眼界了吧?
“我接着给大家介绍四代机,第一个标准,也是首先必须要达到的标准就是隐身性,第二个标准,就是超音速巡航。”
超音速巡航,是不难理解的,普通的战斗机可以飞超音速,但是,全部都是打开加力之后才能够达到超音速巡航的。
当战机打开加力之后,燃油会急速消耗,正常能够飞行两个小时的,打开加力之后,十分钟燃油就耗光了。
所以,加力飞行那仅仅是特殊情况,当需要快速起飞,迅速爬升,格斗空战的时候才会打开,没有飞行员会一直开着加力飞行的,每次最多不超过三分钟。
这样,超音速飞行其实是鸡肋的。
如果一架战斗机,不用打开加力就能超音速飞行,那无疑是有很大好处的,比如,可以迅速地赶到战场上,不用像其他的飞机一般慢吞吞地飞行,比如,它只要超音速飞开,那就脱离了近距格斗,对手根本就追不上的。
追求极速是没有用的,比如后世的f-22,极速也就是2马赫,但是人家不打开加力,就能飞到马赫,这是让对手望尘莫及的。
秦观说这第二个标准,在场的人又是一愣,但是有了刚刚的情况,大家嘴上没有表示反对,但是脸上的表情都是相同的。
不可能,不可能,这不是外星科技吗?
“我们在发动机技术上,落后最多,所以这个技术实现起来有些困难。”秦观说道:“但是这个指标,必须是我们的一个方向,具体来说,就是要增加发动机的最大军用推力。”
发动机的推力,有两个指标,不开加力的时候,最大推力就是最大军用推力,打开加力的时候,那就是最大加力推力。
如果不打开加力的时候,推力就足够,这样的话,那自然就能超音速巡航了。
原理反倒比第一个隐身性要简单,但是,这发动机是最消耗工业基础的,没有强大的工业基础,就是做不出来的。
这个更加的难以实现。
虽然现在看起来很困难,但是这个目标,是一定要有的,这就是秦观的意见。
“想要达到这个标准,发动机的推重比要达到10才行,这对我们来说,是个严重的挑战,毕竟我们现有的成熟发动机,推重比只有6。”
发动机的推力和自己重力的比,就是推重比,这个数字越大,说明发动机的效率越高,但是盲目追求这个数字,又会带来可靠性的问题,所以必须要统筹处理才行。
现在汉国成熟的,就是斯贝发动机,它的推重比只有6,所以牛国才能把它出口给汉国,至于更
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